پروژه‌های چابهار–زاهدان و رشت–آستارا؛ پروژه‌های راهبردی در مسیر توسعه هستند

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، محبوبه کباری – عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در برنامه رادیو اقتصاد بر ضرورت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی در کشور تاکید کرد.

وی با اشاره به موقعیت جغرافیایی، وسعت و جایگاه ایران در منطقه افزود: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی در کشور امری بسیار مهم و ضروری است و می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در جابه‌جایی بار و مسافر ایفا کند.

خطیبی خاطرنشان کرد: حمل‌ونقل ریلی یکی از روش‌های محبوب جابه‌جایی کالا در جهان است و استفاده از آن به دلیل امنیت بالا، هزینه کمتر، امکان حمل حجم بالای کالا، کاهش مصرف سوخت، جلوگیری از تصادفات و سوانح جاده‌ای و حفظ محیط زیست، از جذابیت بالایی برخوردار است.

وی تأکید کرد: یکی از مهم‌ترین نیازهای کشور برای بهره‌برداری از مزیت‌های سرزمینی، ساماندهی و توسعه زیرساخت‌هاست و بدون توسعه واقعی زیرساخت‌ها، امکان استفاده مؤثر از این ظرفیت‌ها وجود نخواهد داشت.

خطیبی با اشاره به تکالیف قانونی برنامه ششم و هفتم به‌ویژه مواد ۴۸ و ۵۶ برنامه هفتم گفت: بر اساس این قوانین، طرح‌ها و پروژه‌های متعددی برای توسعه حمل‌ونقل ریلی کشور برنامه‌ریزی شده که به تصویب سازمان برنامه و بودجه کشور و وزارت راه و شهرسازی رسیده است.

وی افزود: این برنامه‌ها در قالب ۹ کریدور ریلی تعریف شده که شامل شش کریدور شمالی–جنوبی و سه کریدور شرقی–غربی با مجموع طول بیش از سه هزار کیلومتر است.

خطیبی خاطرنشان کرد: پروژه‌هایی مانند راه‌آهن چابهار–زاهدان، زاهدان–مشهد، رشت–آستارا و همچنین طرح‌هایی که در سال‌های گذشته به بهره‌برداری رسیده‌اند، در همین راستا تعریف شده و در حال اجرا هستند.

وی در پایان با اشاره به شرایط اقتصادی کشور خاطرنشان کرد: متناسب با منابع مالی موجود، برای این پروژه‌ها هدف‌گذاری و برنامه‌ریزی شده و در حال حاضر با هماهنگی مناسب با سازمان برنامه و بودجه، روند احداث این طرح‌ها در حال انجام است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان