مقاوم‌سازی ۲۲ پل در پایتخت در چهار سال اخیر

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، مجید امانی، مدیرعامل سازمان مهندسی و ساختمان شهرداری تهران، اعلام کرد که ۱۵ تقاطع غیر همسطح در دوره مدیریت شهری از سال ۱۴۰۱ تا پایان سال ۱۴۰۳ مقاوم سازی و بهسازی لرزه‌ای آنها به اتمام رسیده است. پل‌های مقاوم سازی شده شامل پل زیرگذر علم و فناوری منطقه ۲۱ (اسماعیل […]

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، مجید امانی، مدیرعامل سازمان مهندسی و ساختمان شهرداری تهران، اعلام کرد که ۱۵ تقاطع غیر همسطح در دوره مدیریت شهری از سال ۱۴۰۱ تا پایان سال ۱۴۰۳ مقاوم سازی و بهسازی لرزه‌ای آنها به اتمام رسیده است.

پل‌های مقاوم سازی شده شامل پل زیرگذر علم و فناوری منطقه ۲۱ (اسماعیل آباد)، زیرگذر حرم امام خمینی (ره)، زیرگذر هاشم آباد، بزرگراه یادگار امام (ره) با بلوار مرزداران، بزرگراه شهید بابایی با بلوار شهید روته (استخر)، بزرگراه شهید چمران با نمایشگاه بین‌المللی تهران، بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی با بلوار سعادت آباد، آیت‌الله هاشمی رفسنجانی با بلوار فرحزادی، بزرگراه‌های شهید سلیمانی با حقانی، شهید همت با بلوار نلسون ماندلا، بزرگراه شهید همت با خیابان گاندی، بزرگراه شهید همت با خیابان ولیعصر (عج)، بزرگراه شهید فهمیده با بلوار چوگان، بزرگراه شهید فهمیده با بلوار شیشه مینا و بزرگراه شهید آوینی با خط راه‌آهن (کمربندی شهرری) است.

در سال ۱۴۰۴، ۷ تقاطع غیر همسطح در این شهر مقاوم سازی و بهسازی لرزه‌ای آنها به بهره برداری رسید که شامل پل بزرگراه‌های شهید همت با رودخانه کن، بزرگراه امام علی (ع) با خیابان شهید محمدی ریحانی (شیان)، بزرگراه یادگار امام (ره) با خیابان آزادی، بزرگراه صدر (تراز صفر) با زیرگذر شهید کاوه، بزرگراه صدر (تراز صفر) با زیرگذر کامرانیه، بزرگراه‌های شهید همت و شهید شیخ فضل اله نوری، بزرگراه‌های شهید تندگویان و آزادگان (صنیع خانی) است.

مدیرعامل سازمان مهندسی و ساختمان شهرداری تهران همچنین اعلام کرد که مجموعاً پل‌های ۴۵ تقاطع غیر همسطح از ۶۶ تقاطع غیرهمسطحی که نیاز به مقاوم سازی و بهسازی لرزه‌ای دارد تاکنون مقاوم سازی شده است. مقاوم سازی ۸ تقاطع غیر همسطح در دست انجام است.

در این زمینه، امانی خاطرنشان کرد که از سال ۸۳ تا ۱۴۰۰ تنها ۲۳ پل مقاوم سازی شده بود، در حالی که طی ۴ سال اخیر ۲۲ پل مقاوم سازی شده است.

**تجهیز پل‌های سواره رو به چه صورت است؟**

امانی توضیح داد که مقاوم سازی و بهسازی لرزه‌ای پل‌های سواره رو شامل تقویت ستون‌ها با ژاکت بتنی، تقویت سرستون‌ها با افزایش مقطع، عملیات پس کشیدگی، تقویت فونداسیون، خاکبرداری، تخریب، برچیدن کاور، مضرس کاری، کاشت میلگرد، آرماتوربندی، قالب بندی و بتن‌ریزی، تعویض نئوپرن ها، اجرای پرایمر ستون‌ها و خاکریزی است.

**تعمیرات تخصصی پل‌های سواره رو در چه پهنه‌ای انجام می‌شود؟**

مدیرعامل سازمان مهندسی و ساختمان شهرداری تهران در پایان با بیان اینکه تعمیرات تخصصی پل‌های سواره رو در ۴ پهنه شهر تهران نیز مجموعه اقداماتی است که موجب تردد روان و ایمن از روی پل‌های سواره رو می‌شود، گفت: این تعمیرات شامل ترمیم و تعویض درز انبساط، ایزولاسیون، زهکش و سیستم جمع آوری آب‌های سطحی، تعویض نئوپرن ها، ترمیم روکش پیاده روها، تیرها، ستون‌ها، فونداسیون و کوله‌های بتنی، عرشه پل، تیرها و اتصالات فلزی و آسیب‌های ناشی از آب شستگی ستون‌های واقع در بستر رودخانه‌ها می‌شود.

منبع: مهر نیوز