فعالیت همزمان ۳ دستگاه حفار مکانیزه در خطوط جدید شبکه مترو تهران

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، شرکت مترو تهران در حال پیشرفت عملیات حفاری و ساخت تونل قطعه نخست خط ۱۰ مترو تهران است. این پروژه به مرز ۲ کیلومتر پیشروی نزدیک شده است. در حین این پیشرفت، خبرهای امیدوارکننده از خطوط ۸ و ۹ مترو به گوش می‌رسد. یکی از این اقدامات، تجهیز برخی کارگاه‌های خط ۸ و آماده سازی شفت ورود دستگاه حفار مکانیزه در خط ۹ است. این اقدامات نشان‌دهنده پیگیری عملیات اجرایی خطوط جدید مترو هستند.

در حال حاضر، مراحل آماده سازی دستگاه حفار مکانیزه و کارخانه تولید قطعات پیش ساخته بتنی تونل خط ۹ در حال انجام است. همچنین، مونتاژ دومین دستگاه حفار مکانیزه خط ۱۰ در کارگاه جنت آباد به سرانجام رسیده است. انتظار می‌رود تا قبل از پایان سال جاری، حفاری و ساخت تونل قطعه دوم خط ۱۰ آغاز شود.

با آماده سازی و شروع به کار دستگاه حفار مکانیزه خط ۹ و همچنین دومین دستگاه حفار مکانیزه خط ۱۰، پیش بینی می‌شود در زمستان سال ۱۴۰۴ شاهد فعالیت همزمان ۳ دستگاه حفار مکانیزه در خطوط جدید شبکه مترو تهران باشیم. این اتفاق نادر در بحث ساخت تونل‌های مترو است.

گفته می‌شود پشتیبانی مالی از فرآیند شروع و ادامه کار بدون وقفه ۳ دستگاه حفار مکانیزه آن هم به طور همزمان، مستلزم تأمین حداقل ۳۰ میلیارد تومان منابع مالی در هر روز است. مدیریت شهری پایتخت با طراحی مدل‌های مالی متناسب، قصد دارد ابر پروژه ساخت خطوط جدید شبکه مترو تهران را هرچه سریع‌تر پیش ببرد.

منبع: مهر نیوز