ارائه راهکارهای نوین برای ایمنی معابر

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، دهمین نشست از سلسله نشست‌های علمی و کاربردی تهران آینده با موضوع راهکارهای نوین در بهبود ایمنی معابر شهری «به سوی شهر انسان‌گرا» برگزار شد.

در این نشست، محمدحسین بوچانی، رئیس هیئت اندیشه‌ورز موسسه آموزش عالی علمی کاربردی شهرداری تهران بر اهمیت تغییر و بازنگری مداوم در ضوابط و مقررات شهری تاکید کرد و گفت: تاریخ بشر ثابت کرده است که شهر و انسان تنها مؤلفه‌ای است که دائماً تغییر می‌کند، بنابراین مقررات و ضوابط نیز باید همزمان با تغییرات شهر و رفتار انسان‌ها به‌روزرسانی شود.

وی افزود: بهبود رفتار و امنیت انسانی، بخش مهمی از سیاست‌های شهری است و مسئله ایمنی تنها به زیرساخت‌ها محدود نمی‌شود، بلکه باید در درون انسان و اجتماع نهادینه شود و آموزش و فرهنگ‌سازی، به ویژه در میان جوانان و نوجوانان، محور این فرآیند قرار گیرد.

بوچانی با تأکید بر نقش جوانان و نوجوانان در حفظ ایمنی معابر شهری گفت: بسیار مهم است که جوانان و نوجوانان به عنوان سفیران خانواده و سرمایه‌های اجتماعی شهر، آموزش ببینند و در حفظ ایمنی معابر شهری مشارکت کنند.

رئیس هیئت اندیشه‌ورز شهرداری تهران همچنین فقدان سازمان‌ها و ساختارهای فرهنگی-اجتماعی در شهرداری‌ها را چالشی جدی خواند و تاکید کرد: اگر از ابتدا برنامه‌ریزی برای فرهنگ‌سازی و مدیریت رفتارهای شهروندان انجام شود، بیش از ۹۵ درصد اثرگذاری پیشگیرانه محقق می‌شود و اقدامات پس از وقوع، تنها پنج درصد اثرگذار خواهد بود.

وی همچنین به نقش مدیریت هوشمند جابجایی شهری اشاره کرد و گفت: یکی از ابعاد فراموش‌شده در برنامه‌ریزی شهری، کاهش حجم جابجایی‌های غیرضروری است که نه تنها مصرف انرژی را کم می‌کند بلکه ایمنی معابر را نیز افزایش می‌دهد.

در این نشست، پیمان پژمان‌زاد، مدیر بخش ایمنی حمل‌ونقل مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی از افزایش نگران‌کننده تلفات موتورسواران در ایران خبر داد و گفت: تنها در تهران میزان جان‌باختگان موتورسیکلت در نیمه نخست سال ۱۴۰۰ بیش از ۳۵ درصد رشد داشته و بازنگری فوری در سیاست‌های ایمنی شهری ضروری است.

پژمان‌زاد همچنین به عوامل اصلی تشدید حوادث موتورسیکلت اشاره کرد و گفت: افزایش سرعت، ضعف زیرساخت‌های شهری، نبود برنامه‌ریزی جامع ایمنی و چالش‌هایی مانند نداشتن گواهینامه، بیمه و ثبت مالکیت موتورسیکلت‌ها از عوامل اصلی تشدید حوادث است.

فرهاد مهیاری، مشاور ایمنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز با تأکید بر نقش شهرداری‌ها در آموزش و فرهنگ‌سازی هشدار داد: نگرش نادرست نوجوانان نسبت به موتورسیکلت به‌عنوان وسیله تفریح و خودنمایی، خطرات جدی در پی دارد و همکاری مدارس و نهادهای اجتماعی می‌تواند در کاهش تصادفات و نهادینه‌سازی رفتار ایمن موتورسواری مؤثر باشد.

امین میرزا بروجردیان، دانشیار دانشگاه تربیت مدرس نیز با هشدار نسبت به روند نگران‌کننده تصادفات شهری تأکید کرد: تداوم روش‌های گذشته راهگشا نیست و شهرداری‌ها باید با بهره‌گیری از ابزارهای علمی و شناسایی عوامل مستعدساز، پیش از وقوع حادثه برای ارتقای ایمنی معابر اقدام کنند.

بروجردیان همچنین به نقش شهرداری‌ها در پیشگیری از تصادفات شهری اشاره کرد و گفت: بسیاری از معابر شهری مستعد تصادف هستند، حتی اگر هنوز حادثه‌ای در آن‌ها ثبت نشده باشد. شهرداری‌ها باید به شناسایی عوامل مستعدساز مانند سرعت عملکردی رانندگان، تداخلات حرکتی، ضعف دید و رفتار کاربران توجه کنند و پیش از وقوع حادثه مداخله کنند.

حمیدرضا بهنود، دانشیار گروه مهندسی عمران و حمل‌ونقل دانشگاه بین‌المللی امام‌خمینی (ره) نیز با تأکید بر نقش فرهنگ‌سازی و آموزش در کاهش تلفات رانندگی به‌ویژه در میان موتورسواران گفت: محدودیت‌ها و نیازهای انسانی، اگر با برنامه‌ریزی دقیق و بهره‌گیری از ابزارهای نوین مانند شبیه‌سازی و هوش مصنوعی مدیریت شوند، می‌توانند ایمنی معابر شهری را به‌طور چشمگیری افزایش دهند.

منبع: مهر نیوز