۱۱۳ واگن ملی‌ از محل قرارداد تولید داخلی سهم تهران می‌شود

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: تولید قطار ملی از هفته آخر آذر سال گذشته آغاز شد و در این مدت ۳ رام قطار تولید شده است، که یک رام در مراحل نهایی مونتاژ و نصب بوژی قرار دارد و ۲ رام آماده است و از هفته آینده وارد چرخه بهره‌برداری خواهد شد.

وی افزود: در دوره مدیریت شهری فعلی، رخداد مهمی در زمینه نوسازی ناوگان مترو اتفاق افتاده است، که در گام نخست قرارداد ۲ هزار دستگاه واگن پس از ۷ سال بار دیگر زنده شد و از این مسیر سهم تهران ۱۰۷۱ واگن بود که به فضل الهی این تعداد به دارایی‌های متروی تهران در ۳ سال آینده اضافه خواهد شد.

هرمزی اضافه کرد: همچنین ۱۱۳ واگن ملی از محل قرارداد تولید داخلی سهم تهران خواهد شد تا جمع واگن‌های تهران که در این دوره قرارداد آنها بسته شده است، به ۱۱۸۴ واگن برسد. این یعنی در این دوره مدیریت شهری واگن قرارداد بسته شده و وارد عملیات اجرایی می‌شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از روند ملی سازی واگن‌های متروی تهران توضیح داد: در پایان دهه ۹۰ کشور برای حل مشکل تأمین ناوگان مترو که صنعتی وابسته بود و سهم داخلی سازی آن کمتر از ۳۰ درصد بود به فکر چاره افتاد. در عین حال جهاد دانشگاهی، مپنا، دولت و شهرداری کارگروهی تشکیل دادند و این آغازگر فرایند تولید قطار ملی مترو شد.

وی با اشاره به اخذ تاییدیه‌های لازم در پایان سال ۱۴۰۲ گفت: توانستیم این قطار را در مسیر تهران-پرند به صورت آزمایشی تردد دهیم که این سیر همراه با مسافر بود. در این زمینه باید بگویم که نخستین رام قطار ملی با موفقیت تست شد و ۵ هزار کیلومتر تحت راهبری قرار گرفت.

هرمزی خاطرنشان کرد: این تولید ۷۰۰ هزار یورو به ازای هر واگن صرفه جویی ارزی دارد که معادل تومانی آن، ۸۰ همت به ازای ۱۱۳ واگن محل قرارداد است. همچنین ۱۲ هزار نفر اشتغال مستقیم در سال دارد و میزان داخلی سازی را به حدود ۸۵ درصد می‌رساند.

منبع: خبرگزاری مهر