۱۰۰ کیلومتر از اراضی راه آهن رشت_ آستارا تملک شد

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، محسن ترفع رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه وشهرسازی در نشست خبری نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و خدمات وابسته اظهار داشت: در بخش حمل و نقل چالش‌های متعددی در کشور و شرایط محدود کننده‌ای برای حمل و نقل از مسیر ایران وجود دارد که شاید هر روز در حال تشدید است در داخل کشور نیز تعارضاتی وجود دارد که حمل و نقل و ترانزیت از مسیر ایران را دچار چالش و محدودیت کرده است.

او بیان کرد: راهبردی که در وزارت راه و شهرسازی اتخاذ شده، اشاره به موبیلیتی به معنای دسترسی ارزان و روان و پرسرعت حمل و نقل دارد که در بحث ترانزیت و حمل بین‌المللی بسیار مهم است. در این راستا هم وزارت راه و شهرسازی باید به توسعه زیرساخت‌ها بپردازد و هم به دلیل محدودیت منابع باید اولویت بندی داشته باشد.

رئیس مرکز بین الملل وزارت راه وشهرسازی ادامه داد: در عین حال در بحث راهبرد دیپلماسی حمل و نقل در مواجهه با محیط خارجی که در تلاش است تا حمل و نقل از مسیر ایران اتفاق نیفتد، باید سیاست‌های ضدانزواگرایانه در پیش می‌گرفتیم تا همچنان وابستگی به زنجیره حمل و نقل و عبور بار از مسیر ایران پابرجا بماند.

وی افزود: بر این اساس باید این وابستگی را حفظ می‌کردیم و در عین حال تلاش می‌کردیم که شراکت‌های جدیدی ایجاد کنیم که در این راستا با کشور‌های همسایه و کشور‌های محصور در خشکی اطرافمان مراوده‌هایی داشتیم تا تلاش‌هایمان را به ثمر برسانیم و همگرایی برای رونق ترانزیت از مسیر ایران را ایجاد می‌کردیم.

ترفع همچنین به راه آهن چابهار- زاهدان اشاره کرد که یکی از اولویت‌های راهبردی است و هم شبکه داخلی را تکمیل کرده و هم اتصال چابهار را به شبکه‌های حمل و نقل پیرامونی ممکن می‌کند و امسال این مسیر ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

وی همچنین به تداوم تملک اراضی راه آهن رشت- آستارا اشاره کرد و گفت: تا امروز بیش از ۱۰۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و تلاش می‌شود که از ابتدای سال آینده عملیات اجرایی ساخت راه آهن مسیر آغاز شود.

این مقام مسئول به لزوم اتصال ریلی و پر ظرفیت با همه کشور‌های منطقه اشاره کرد و گفت: فارغ از اینکه کشور همسایه ما چه کشوری است، باید اتصال ریلی ما به همه کشور‌های همسایه برقرار شود.

وی همچنین به اتمام عملیات مین‌روبی مسیر ریلی شلمچه- بصره اشاره کرد و اظهار داشت: احداث پل بازشو بر روی رودخانه اروند در دستور کار است تا بعد از آن شاهد ریل‌گذاری مسیر باشیم. تکمیل پل کلاله- آغبند که تا پایان سال قابل افتتاح خواهد بود و همچنین توسعه مرکز لجستیک آپرین، دیگر اقدامات انجام شده در این راستا است.

وی همچنین به سایر اقداماتی که برای پیوند شبکه‌های ارتباطی کشورمان با کشور‌های همسایه انجام شده است اشاره کرد و گفت: راه آهن زاهدان- میرجاوه- تفتان که سابقه‌ای بیش از یک قرن دارد باید بازسازی می‌شد. در این راستا وزیر راه و شهرسازی گفت‌و‌گو‌های زیادی با نخست وزیر، وزیر تجارت و وزیر مواصلات پاکستان داشت تا این پروژه در اولویت قرار بگیرد.

رئیس مرکز بین الملل وزارت راه وشهرسازی همچنین به اتمام عملیات مین‌روبی مسیر ریلی شلمچه- بصره اشاره کرد و اظهار داشت: احداث پل بازشو بر روی رودخانه اروند در دستور کار است تا بعد از آن شاهد ریل‌گذاری مسیر باشیم. تکمیل پل کلاله- آغبند که تا پایان سال قابل افتتاح خواهد بود و همچنین توسعه مرکز لجستیک آپرین، دیگر اقدامات انجام شده در این راستا است.

وی به کریدور زنگزور اشاره کرد که ایران پس از فروپاشی شوروی همواره مسیر امن و ارزان برای انتقال کالای جمهوری آذربایجان به نخجوان بوده و هست. وی همچنین به پروژه‌های مشترک با جمهوری آذربایجان برای تقویت تردد اشاره کرد.

رئیس مرکز بین الملل وزارت راه وشهرسازی همچنین به ارتباطات حمل و نقلی ایران و قزاقستان در حال توسعه اشاره کرد و گفت: تردد واگن‌های ایرانی در قزاقستان، تردد کامیون‌های دو طرف به دو کشور بدون اخذ پروانه، تلاش قزاقستان برای ایجاد مرکز لجستیک در بندرعباس و … از جمله این اقدامات است که نشان می‌داد ارتباط حمل و نقلی بسیار قوی و رو به توسعه با قزاقستان داریم.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان