پرداخت ۱.۶ میلیارد دلار تسهیلات برای راه‌آهن رشت-آستارا

به گزارش دانش ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، راه‌آهن رشت-آستارا، به‌عنوان بخش حیاتی کریدور شمال-جنوب، در کانون توجه قرار دارد. این پروژه که با مشارکت مالی و فنی روسیه در حال پیشرفت است، بر اساس توافقی مبنی بر تخصیص 1.6 میلیارد دلار تسهیلات توسط طرف روسی، به مرحله اجرا درآمده است. هوشنگ بازوند، […]

به گزارش دانش ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، راه‌آهن رشت-آستارا، به‌عنوان بخش حیاتی کریدور شمال-جنوب، در کانون توجه قرار دارد. این پروژه که با مشارکت مالی و فنی روسیه در حال پیشرفت است، بر اساس توافقی مبنی بر تخصیص 1.6 میلیارد دلار تسهیلات توسط طرف روسی، به مرحله اجرا درآمده است. هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در گفتگویی با دانش ساختمان، چالش‌ها و پیشرفت‌های این پروژه کلیدی را تشریح کرد.

یکی از موانع اصلی پیش روی این پروژه، تملک اراضی مورد نیاز است. به گفته بازوند، از مجموع 162 کیلومتر زمین مورد نیاز، تاکنون 70 کیلومتر تملک شده و پیش‌بینی می‌شود تا پایان شهریور ماه، 80 کیلومتر دیگر نیز به این میزان افزوده شود. این تلاش‌ها نشان از عزم جدی دولت برای تسریع روند اجرای پروژه دارد و موفقیت در تملک زمین، زمینه را برای تسریع در عملیات اجرایی فراهم خواهد کرد.

در راستای این تلاش‌ها، قراردادهای اولیه آماده شده و عملیات تملک زمین‌ها در حال انجام است. تاکنون، 40 کیلومتر از مسیر به طرف روسی تحویل داده شده و قرار است تا چند هفته آینده، 40 کیلومتر دیگر نیز به این میزان اضافه شود. این تحویل زمین‌ها نشان از همکاری دو جانبه و حسن نیت طرفین در اجرای این پروژه استراتژیک دارد.

نکته قابل توجه، جلسه‌ای میان مقامات ایرانی و سفیر ایران در روسیه است که در آن توافق شد نیمی از زمین‌های تملک شده، در اختیار طرف روسی قرار گیرد. این اقدام، گامی مهم در جهت تسریع روند اجرای پروژه به‌شمار می‌رود. با این حال، هنوز قرارداد اجرایی پروژه به‌طور رسمی امضا نشده است. امضای این قرارداد، آغاز عملیات اجرایی پروژه را رقم خواهد زد و تمام آمادگی‌های لازم از جانب ایران فراهم شده است. در حال حاضر، انتظار می‌رود طرف روسی به تعهدات خود عمل کند و مراحل امضای قرارداد را به سرعت به انجام برساند.

پروژه راه آهن رشت- آستارا تنها یک پروژه زیرساختی نیست، بلکه نقش کلیدی در توسعه اقتصادی منطقه و ارتباطات تجاری ایران با کشورهای همسایه و فرامنطقه ای دارد. اتصال به کریدور شمال-جنوب، باعث افزایش تجارت، سرمایه گذاری و توسعه مناطق در مسیر راه‌آهن می‌شود. تأخیر در اجرای این پروژه می‌تواند پیامدهای منفی اقتصادی و اجتماعی به دنبال داشته باشد، از جمله کاهش سرعت رشد اقتصادی منطقه و کاهش رقابت‌پذیری ایران در بازارهای بین‌المللی.

از سوی دیگر، موفقیت در اجرای این پروژه، می‌تواند نشانگر توانایی ایران در جذب سرمایه گذاری خارجی و همکاری با کشورهای دیگر در پروژه‌های زیرساختی باشد. این موفقیت، می‌تواند جذب سرمایه‌گذاری در سایر پروژه‌های زیرساختی کشور را نیز تسریع کند. مشارکت با روسیه در این پروژه، همچنین به افزایش تعاملات سیاسی و اقتصادی بین دو کشور منجر خواهد شد.

در مجموع، پروژه راه‌آهن رشت-آستارا از اهمیت بالایی برخوردار است و موفقیت در اجرای آن، پیامدهای مثبت متعددی برای ایران در بر خواهد داشت. امضای قرارداد اجرایی و تداوم همکاری‌های دو جانبه، عوامل کلیدی در پیشبرد این پروژه مهم به شمار می‌رود. نظارت دقیق بر پیشرفت پروژه و رفع موانع احتمالی نیز نقش مهمی در کسب موفقیت خواهد داشت. تمام تلاش‌ها بر این تمرکز دارد که این پروژه در کمترین زمان ممکن به بهره برداری برسد و منجر به رشد و توسعه اقتصادی منطقه شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان