ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا پایان ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، با تحویل یک فروند شناور باری ۷۲۰۰ تنی به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، ظرفیت ناوگان کشتیرانی در دریای خزر افزایش یافت. این اقدامات در چارچوب تقویت کریدور شمال-جنوب ارزیابی می‌شود. محمدرضا مدرس خیابانی در مراسم تحویل گیری یک شناور برای به کارگیری در ناوگان کشتیرانی دریای خزر، این رویداد […]

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، با تحویل یک فروند شناور باری ۷۲۰۰ تنی به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، ظرفیت ناوگان کشتیرانی در دریای خزر افزایش یافت. این اقدامات در چارچوب تقویت کریدور شمال-جنوب ارزیابی می‌شود.

محمدرضا مدرس خیابانی در مراسم تحویل گیری یک شناور برای به کارگیری در ناوگان کشتیرانی دریای خزر، این رویداد را گامی مهم در تقویت همکاری‌های اقتصادی و روابط تجاری دو کشور توصیف کرد. مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت که ظرفیت ناوگان گروه کشتیرانی در منطقه خزر طی چند سال اخیر از ۹۵ هزار تن به ۱۲۰ هزار تن افزایش یافته است. با اضافه شدن این شناور جدید، این رقم افزایش پیدا می‌کند.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی و با تحویل دو فروند شناور دیگر از سوی سازندگان جمهوری اسلامی ایران، ظرفیت کلی ناوگان ایران در خزر به ۱۵۰ هزار تن برسد. وی همچنین گفت که این اقدامات مقدمه توسعه مسیر کریدور شمال جنوب است و گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان هفدهمین ناوگان بزرگ کانتینری جهان، اولویت خود را بر رونق کریدور شمال-جنوب قرار داده است.

مدرس خیابانی توسعه زیرساخت‌های بندری در کریدور شمال- جنوب را یک اقدام راهبردی و کلیدی دانست و اظهار امیدواری کرد که با تکمیل زیرساخت های بندری و حلقه‌های مفقوده مانند راه‌اندازی راه آهن چابهار به زاهدان تا پایان ۲۰۲۶ میلادی، حجم تجارت را به طور چشمگیری افزایش دهیم.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان