انجام تفاهم با ورزشگاه تختی برای رفع معارض آزادراه شوشتری

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد پروژه آزادراه شهید شوشتری اظهار داشت: این پروژه بیش از ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تجهیزات روشنایی نصب شده و آسفالت انجام شده است. وی همچنین گفت که منتظر رفع معارض محل اتصال آزادراه شوشتری به بلوار هجرت هستیم […]

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد پروژه آزادراه شهید شوشتری اظهار داشت: این پروژه بیش از ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تجهیزات روشنایی نصب شده و آسفالت انجام شده است.

وی همچنین گفت که منتظر رفع معارض محل اتصال آزادراه شوشتری به بلوار هجرت هستیم و برای این منظور باید قسمتی از پارکینگ‌های ورزشگاه تختی را بگیریم که مذاکرات در حال انجام است. پس از رفع معارض، این فاز افتتاح خواهد شد.

مجید صادقی معاون اجرایی سازمان فنی و مهندسی شهرداری تهران در ادامه به هماهنگی لازم با ورزشگاه اشاره کرد: هماهنگی لازم با ورزشگاه انجام شده و نقشه‌ها و صورت جلساتی که مورد نیاز بود رد و بدل شده است. طی روزهای آتی با امضای صورت جلسه، زمینی که مورد نیاز است برای تخلیه خروجی آزادراه تحویل خواهد شد.

وی همچنین عنوان کرد که کارهای اجرایی پروژه در دست اقدام قرار می‌گیرد و نیمه اول بهمن‌ماه این فاز افتتاح خواهد شد. افتتاح این طرح در کاهش ۵ درصدی ترافیک شرق و یک و نیم درصدی پایتخت تأثیر بسزایی دارد.

گفتنی است؛ آزادراه شهید شوشتری از جنوب شرق تهران (بزرگراه امام رضا) آغاز می‌شود و پس از عبور از محدوده مناطق شهرداری ۱۵ و ۱۴، به بزرگراه شهید یاسینی در شرق تهران منتهی می‌شود. با بهره‌برداری کامل، این آزادراه بخشی از رینگ بیرونی شهر را تکمیل کرده و ترافیک عبوری از استان‌های شمالی را از معابر درون‌شهری نظیر بزرگراه بسیج دور می‌کند.

طرح ساخت این بزرگراه از اواخر دهه ۸۰ آغاز شده و در دوره ششم مدیریت شهری به صورت رسمی به پروژه‌ای آزادراهی ارتقا یافت. این پروژه شامل دو فاز است:

فاز اول: حدود ۹ کیلومتر از این آزادراه یعنی از تقاطع بزرگراه امام رضا (ع) با بزرگراه شهید نجفی رستگار تا تقاطع بلوار هجرت.

فاز دوم: حدود ۶ کیلومتر از تقاطع بلوار هجرت تا بزرگراه شهید یاسینی است که عبور آن از مناطق نظامی و پارک ملی سرخه‌حصار با حساسیت‌های زیست‌محیطی و امنیتی همراه است و در دست مطالعه و طراحی چند گزینه شامل تونل کامل، پل یا مسیر سطحی قرار دارد.

منبع: مهر نیوز