۸۵ درصد از تولیدات لوکوموتیو داخلی سازی شد

به گزارش دانش ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، اولیا، مدیرعامل شرکت مپنا، در مراسم امضای قراردادهای تامین ناوگان ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی و مقیمی، مدیرعامل ایدرو، ضمن اشاره به همکاری‌های صورت گرفته میان بخش دولتی و خصوصی در راستای توسعه صنعت ریلی کشور، از امضای قراردادهای جدید برای تولید لوکوموتیو و واگن‌های باری و مسافری خبر داد. این قراردادها، به گفته وی، نقش بسزایی در بهبود زیرساخت‌های ریلی کشور ایفا خواهند کرد.

اولیا در ادامه سخنان خود با تاکید بر افزایش خودکفایی در تولید قطعات مورد نیاز لوکوموتیوها اظهار داشت: در حال حاضر، ۸۵ درصد از قطعات لوکوموتیوها در داخل کشور تولید می‌شود که این امر به میزان قابل توجهی وابستگی به واردات را کاهش داده است. وی این دستاورد را حاصل تلاش و سرمایه‌گذاری در بخش تولید داخلی دانست و ابراز امیدواری کرد که با تداوم این روند، شاهد کاهش بیشتر وابستگی به خارج در این زمینه باشیم.

مدیرعامل مپنا در بخش دیگری از سخنان خود، تاثیر پروژه‌های جدید را فراتر از حوزه حمل و نقل دانست و تصریح کرد: این پروژه‌ها علاوه بر بهبود وضعیت حمل و نقل، به رونق اشتغال نیز کمک شایانی می‌کنند. وی توضیح داد که با ساخت قطعات و واگن‌ها در داخل کشور، فرصت‌های شغلی جدیدی ایجاد می‌شود و این موضوع، به ویژه برای جوانان جویای کار، حائز اهمیت است.

اولیا همچنین به شکل‌گیری شبکه‌ای از تامین‌کنندگان داخلی اشاره کرد و افزود: با افزایش فعالیت‌های صنعتی در حوزه ریلی، شبکه‌ای گسترده از تامین‌کنندگان داخلی شکل می‌گیرد که این امر به توسعه اقتصادی کشور کمک می‌کند. وی این شبکه را پشتوانه محکمی برای صنعت ریلی کشور دانست و بر ضرورت حمایت از این تامین‌کنندگان تاکید کرد.

وی در خصوص زمان‌بندی پروژه‌های جدید در صنعت ریلی ایران گفت: این پروژه‌ها معمولاً در بازه زمانی ۱۴ تا ۲۹ ماهه انجام می‌شوند. این زمان‌بندی نشان‌دهنده برنامه‌ریزی دقیق و هدفمند برای دستیابی به نتایج مطلوب است و نشان می‌دهد که تمامی جوانب کار، از جمله تامین منابع مالی، نیروی انسانی و تجهیزات، به دقت مورد بررسی قرار گرفته است.

مدیرعامل مپنا با اشاره به نقش دولت در حمایت از سرمایه‌گذاری در این پروژه‌ها گفت: دولت جمهوری اسلامی ایران با فراهم کردن ضمانت‌نامه‌ها و سپرده‌های خاص، به سرمایه‌گذاری در این پروژه‌ها کمک می‌کند. این حمایت‌ها شامل تضمین سرمایه‌گذاری است به طوری که با ارائه تضمین‌های مالی، دولت ریسک سرمایه‌گذاری را کاهش می‌دهد و انگیزه سرمایه‌گذاران را برای ورود به این حوزه افزایش می‌دهد.

اولیا همچنین به تسهیل فرآیندهای اداری و حقوقی از سوی دولت اشاره کرد و افزود: دولت به تسهیل فرآیندهای اداری و حقوقی کمک می‌کند تا پروژه‌ها سریعتر به نتیجه برسند. این موضوع، به ویژه در شرایط اقتصادی کنونی، از اهمیت بسزایی برخوردار است و می‌تواند به تسریع روند توسعه صنعت ریلی کشور کمک کند.

مدیرعامل مپنا در پایان سخنان خود با ابراز امیدواری نسبت به آینده صنعت ریلی ایران گفت: صنعت ریلی ایران در حال تجربه تحولات مثبتی است که ناشی از همکاری بین بخش دولتی و خصوصی می‌باشد. این تحولات نه‌تنها به بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل کمک می‌کند، بلکه فرصت‌های شغلی جدیدی را نیز ایجاد می‌کند. با حمایت‌های دولتی و برنامه‌ریزی‌های دقیق، می‌توان امیدوار بود که این صنعت به سمت رشد و توسعه پایدار حرکت کند و به یکی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی کشور تبدیل شود. وی تاکید کرد که شرکت مپنا تمام تلاش خود را برای تحقق این هدف به کار خواهد گرفت و از هیچ کوششی در این زمینه دریغ نخواهد کرد.

با توجه به اهمیت توسعه صنعت ریلی در ایران، به نظر می‌رسد که این قراردادها و اقدامات حمایتی دولت می‌توانند نقش مهمی در نوسازی و گسترش این صنعت ایفا کنند. سوالی که مطرح می‌شود این است که چه سازوکارهایی برای نظارت بر اجرای این قراردادها و اطمینان از تحقق اهداف تعیین شده در نظر گرفته شده است؟ همچنین، چه برنامه‌هایی برای توسعه نیروی انسانی متخصص در این حوزه وجود دارد تا بتوان از ظرفیت‌های ایجاد شده به بهترین نحو استفاده کرد؟

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان