بسیاری از ایرلاین‌ها تنها یک فروند هواپیما دارند که به تازگی مجوز تأسیس گرفته اند+فیلم

به گزارش وبسایت دانش ساختمان، مشاور اتاق بازرگانی استان تهران، بهروز عشقی، در مورد آخرین وضعیت صنعت حمل و نقل هوایی کشور می‌گوید: با مقایسه آمارهای شرکت‌های هواپیمایی داخلی و بین‌المللی، وضعیت ساختاری ناوگان ملی کشور زیر سؤال می‌رود و نشان می‌دهد که این وضعیت محصول رانت و عدم تبعیت از قواعد جهانی است.

عشقی می‌گوید: ما در ایران شاهدیم که حدود ۳۲ فروند هواپیمای فعال برخی از ناوگان هوایی کشور دارند، در حالی که حدود ۱۸ هزار نفر با چالش‌های جدی دست و پنجه نرم می‌کنند. در مقابل، شرکت هواپیمایی امارات با بیش از ۲۶۰ فروند هواپیما که پروازهای گسترده‌ای انجام می‌دهد، تنها حدود ۷,۰۰۰ پرسنل دارد.

وی تصریح می‌کند: مگر می‌شود شرکتی با یک هواپیما یا تعداد اندک هواپیما، این حجم از نیروی انسانی را سرپا نگه دارد؟ این نشان‌دهنده یک ساختار مدیریتی ناکارآمد است که به جای سودآوری و بهره‌وری، بر اساس رانت و حمایت‌های غیرمبتنی بر کارایی اداره می‌شود.

عشقی تأکید می‌کند: عدم تبعیت از قواعد جهانی و استانداردسازی‌های بهره‌وری، معجزه نمی‌کند. شرکت‌های هواپیمایی با سودهای کلان (مانند سود ۲۶ میلیارد دلاری امارات در سال گذشته) به دلیل بهره‌وری بالا و ساختار چابک اداره می‌شوند. این معضل در صنعت هوایی ایران، ریشه در مدیریت سنتی و عدم اصلاح ساختاری دارد که متأسفانه همچنان پابرجا است.

او یادآور می‌شود: در حال حاضر بسیاری از شرکت های هواپیمایی که تازه تاسیس شده اند تنها یک فروند هواپیما دارند که مجوز فعالیت گرفته اند. ما در حال حاضر شاهد رشد قارچ گونه بسیاری از شرکت های هواپیمایی تازه تاسیس با اسم های مختلف هستیم که تاثیر چندانی هم در حوزه هوایی کشور ندارند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان